http://oktja.net/ ChipTuningPRO-321 ru http://oktja.net/i/lastoblog.png http://oktja.net/ http://oktja.net/post_1230232044.html <div align="center"> <table cellpadding="0" cellspacing="0" width="500" border="1" bordercolor="#CC6600"> <!-- MSTableType="layout" --> <tr> <td height="33" colspan="2" align="center"><font size="4"><b> KIA Spectra</b></font></td> </tr> <tr> <td height="33" align="center" width="300"> </td> <td height="33" width="200" align="left">&nbsp; 2008 2 335 спектра</td> </tr> <tr> <td height="33" align="center"> </td> <td height="33" width="200" align="left">&nbsp; 2008 Спектра K2NJA</td> </tr> </table> <p> </div><br><br><a href=http://oktja.net/post_1230232044.html>Оставить комментарий</a> Thu, 25 Dec 2008 21:07:24 GMT http://oktja.net/post_1230231700.html <div align="center"> <table cellpadding="0" cellspacing="0" width="500" border="1" bordercolor="#CC6600"> <!-- MSTableType="layout" --> <tr> <td height="33" colspan="2" align="center"><font size="4"><b> Прошивки на Классику&nbsp; M-7.3&nbsp; Я-7.2+</b></font></td> </tr> <tr> <td height="33" colspan="2" align="center"><font size="2"><b><span lang="en-us"> Микас 7.3</span></b></font></td> </tr> <tr> <td height="33" align="center" width="300"> </td> <td height="33" width="200" align="left">&nbsp; I327RTX07v2</td> </tr> <tr> <td height="33" align="center"> </td> <td height="33" width="200" align="left">&nbsp; Рейсинг I327FL57v3</td> </tr> <tr> <td height="33" align="center"> </td> <td height="33" width="200" align="left">&nbsp; Рейсинг i327RC07v3</td> </tr> <tr> <td height="33" align="left" colspan="2"> Прошивки условно е3 -то есть наличие второго зонда предполагается строго. Против прошлых версий повыше тяговые характеристики. Две на всякий случай -там есть разные субъективные мнения по периферийным режимам -сами выбирайте что по душе. Рабочие режимы идентичны. I327RTX07v2.bin -это не использует лямбда регулирование вообще. К слову даже ещё немного резвее Рейсингов Убраны баги с "прострелом" в глушитель на сбросе -которые возникают при отключении регулирования на этих машинах " в лоб". На всех версиях сокращено время прокрутки на пуске и выход из оного -по просьбам пользователей. Прошивка только тестированная -длительной обкатки не было -так что расскажете что и как.</td> </tr> <tr> <td height="33" align="center" colspan="2"> <font size="2"><b><span lang="en-us"> Январь 7.2+</span></b></font></td> </tr> <tr> <td height="33" align="center" width="300"> </td> <td height="33" width="200" align="left">&nbsp; I226TX57v1+</td> </tr> <tr> <td height="33" align="center"> </td> <td height="33" width="200" align="left">&nbsp; Рейс I226FL57v1+</td> </tr> </table> <p> </div><br><br><a href=http://oktja.net/post_1230231700.html>Оставить комментарий</a> Thu, 25 Dec 2008 21:01:40 GMT http://oktja.net/post_1230230288.html <div align="center"> <table cellpadding="0" cellspacing="0" width="500" border="1" bordercolor="#CC6600"> <!-- MSTableType="layout" --> <tr> <td height="33" colspan="2" align="center"><font size="4"><b> Калина 1,4<span lang="en-us"> 7.2 & 7.2+</span></b></font></td> </tr> <tr> <td height="33" colspan="2" align="center"><span lang="en-us"> <font size="2"><b>7.2</b></font></span></td> </tr> <tr> <td height="33" align="center" width="300"> </td> <td height="33" width="200" align="left">  i205do64(HL)</td> </tr> <tr> <td height="33" align="center"> </td> <td height="33" width="200" align="left">  I205TX64(DO)</td> </tr> <tr> <td height="33" align="center" colspan="2"> <span lang="en-us"> <font size="2"><b>7.2+</b></font></span></td> </tr> <tr> <td height="33" align="center" width="300"> </td> <td height="33" width="200" align="left">  I205DO64+</td> </tr> </table> <p> </div> <br><br><a href=http://oktja.net/post_1230230288.html>Оставить комментарий</a> Thu, 25 Dec 2008 20:38:08 GMT